線名 鞍馬山鋼索鉄道 区間 山門−多宝塔 営業距離（m） ２０７ 高低差（m） ９０ 勾配 ４９．９％ 軌間（m） ０．８ 営業開始 昭３２．　１．　１ 所要時間（分） ２ 運転速度（時速キロ） ７．３８ 距離、高低差、速度　　現地の鞍馬山鋼索鉄道案内より 勾配　　鉄道ダイヤ情報１５１より

寺が運行している寺の敷地内のケーブルカー 車両、重錘車のつるべ式 車両は１両、線路は一直線で行違い所のポイントは無い。 僅か、２００メートルの路線だが、歩くと３０分かかる。（下りは徒歩１５分） アクセス 叡山電鉄鞍馬駅より、仁王門まで３分 そこから、山門駅まで２分 （ケーブルカー乗り場は普明殿という建物の中にあります） 鞍馬駅まで、出町柳駅から叡山電鉄で３０分 注意 オンシーズンは、人出が多く、ケーブルカー車両の乗車人員も少ないため非常に込みます。

２０１５年５月１１日から改修工事により運休していたが２０１６年５月２０日より運行再開

鞍馬弘教総本山鞍馬寺

鞍馬寺は、宝亀元年（７７０年）に鑑真の高弟鑑禎が毘沙門天を祀って創建したのがはじまりといわれている。 幅広い信仰を集めてきたが、 昭和２２年、初代管長信樂香雲は、このような多様な信仰の歴史を統一して鞍馬弘教と名付け、昭和２４年、鞍馬寺は鞍馬弘教の総本山となりました 源義経（幼名牛若丸）は、７歳頃に鞍馬寺に入山し、１６歳の頃、鞍馬寺を出て奥州平泉に下ったと言われています。牛若丸は、由岐神社の上手にあった東光坊で昼間は仏道修行、夜は僧正ガ谷で天狗に兵法を授けられたという伝説があります。

１４．９．１９ １４．９．１９ １４．９．１９ １４．９．１９ 山門駅のある普明殿（ふみょうでん） １４．９．１９ 鞍馬寺金堂 ９９．１０．２２ 奥の院魔王殿 １４．９．１９ 由岐神社 １４．９．１９